1、城市道路植物造景设计应以大尺度、大手笔的设计方法进行规划设计，做到简洁、明快、流畅，并富于动感。
2、要注重道路景观的动态效果，在城市道路植物景观总体风格基本统一的前提下，各城区段、立交桥、十字路口等节点处又进行创新设计，形成既统一、一致，又各具特色的道路园林景观。
3、在设计过程中，要注重点、线、面相结合，道路两侧绿化呈线形布置，形成流畅线形。对沿路视觉焦点——交叉点进行重点美化设计，各季节盛开的鲜花、灌木、乔木成片布置，形成植物块面，以此来丰富视觉观赏效果。
4、在乔、灌、草搭配方面，要充分利用地域空间，下层布置灌木和地被，中层配置小乔木，上层配置大乔木，形成复合型生态绿化空间，有效提高绿地利用率，增加绿量，体现自然景观和植物造景景观的生态性。
5、遵循安全原则，保障行车，行人的安全。在道路交叉口视距三角范围内和弯刀拐弯处的树木不能影响驾驶员视线。
6、妥善处理植物景观与道路设施的关系，准确把握好各种管线的分布、铺设的深度。另外还要分析其他景观小品，然后选择合适的植物材料与之配置，以达到整体景观的和谐。
7、重视行道树的选择与应用，行道树是城市道路系统的骨架，对于改善生态环境，提高道路服务质量意义重大。
8、近期与远期相结合，近期可使用生长较快的树种或适当密植，以后适时更换，移栽。
1、适应城市生态环境，生长迅速而健壮的树种。
2、管理粗放，对土壤，水分，肥料要求不高，抗性强，寿命长。
3、行道树主干端直，分枝点高，不妨碍车辆行人安全行驶。
4、树冠整齐，姿态优美，可为行人及车辆庇荫。
5、耐修剪整形，可控制其生长高度，以免影响空中电线电缆等。
6、发叶早落叶晚，花果无毒，无粘液，无臭味，树身整洁，无绒毛及大量花粉飘散，落叶时间较为集中，便于清扫。
7、种苗来源丰富，大苗移植易活。
8、根蘖少，不会对地面铺装产生破坏。
9、以乡土树种为主，辅之以良好的外来树种。
10、根据适地适树的原则，选择适合当地立地条件的树种。
11、结合城市特色，优先选择市树，市花及骨干树种。
12、结合城市景观要求进行选择。
13、道路各种绿带常配置成乔灌草复层混交群落，下层的地被，小乔木要选择耐阴的种类。
乔木的选择
乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种主要从以下方面着手：
(1)株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳、花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；
(2)生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；
(3)树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；
(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；
(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；
(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力；
(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
灌木的选择
灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几方面：
(1) 枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；
(2) 植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；
(3) 繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
地被植物的选择
根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种至关重要，低矮花灌木均可作地被应用如棣棠等。
草本花卉的选择
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草搭配，合理配置，一、二年生草本花卉只在重点部位点缀。
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